佛山机械设备网

当前位置: 首页 >> 机械设备厂家

[资讯].兰渝铁路定西段供电工程建设大会召开兰渝铁路供电工程

2022年11月24日 佛山机械设备网

导读:日前,兰渝铁路供电工程(定西段)启动大会在定西市召开。会上,兰渝铁路供电工程建设各项工作均得到安排部署,以确保兰渝铁路供电工程建设顺利、、安全实施,推动兰渝铁路早日建成。

据悉,兰渝铁路(兰州东站重庆北站)是连接我国西北与西南的重要铁路干线,由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆市合资建设,项目估算总投资829.16亿元,计划建设工期6年,由于甘肃段地质构造复杂,后研究决定,兰渝铁路通车将延迟一年,建设总工期定为7年。

兰渝铁路供电工程在甘肃境内共新建13座110千伏牵引变,均由省电力公司负责筹资建设、管理。其中,定西市共涉及张家庄、杨家川、渭源、大草滩、岷县5座,涉及安定、临洮、渭源、陇西、漳县、岷县6个县区,由定西电供电,省电力公司委托定西供电公司建设。全线路均采用铁塔,共新建铁塔674座,扩建110千伏进出线间隔11个,新建、改建110千伏输电线路300多公里。

兰渝铁路建成后,兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至820公里,客车运行时间由现在的22小时缩短为6.5小时。兰州铁路局管理兰州东站广元站(不含)区段,成都铁路局管理广元站重庆北站区段。2015年1月1日,兰渝铁路渭沱站重庆北站区段正式投入运营。

据了解,兰渝铁路项目估算总投资829.16亿元,其中甘肃境内段投资约430亿元,由铁道部与甘肃、四川、重庆合资建设。根据设计,兰渝铁路的铁路等级为国铁I级,双线电气化,客车速度目标值160公里/小时,有条件地段预留200公里/小时。全长820公里,另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路95公里。规划输送能力:客车50对/日、货运5000万吨/年。但为了提高重庆到陕西西安的速度,兰渝铁路重庆到四川南充段预留速度已提高到250公里/小时。重庆到四川广元全程运行速度控制在1.5小时,从而实现兰渝铁路广渝段与宝成铁路、西成铁路、渝黔铁路、渝怀铁路、渝利铁路的无缝对接。

为什么要建立兰渝铁路?

脱贫致富

兰渝线经过甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州,与四川省的阿坝藏族、羌族自治州相距很近,这三州又是藏、回、羌族等少数民族与汉族的接壤地。尤其是兰州至广元段600公里贯穿藏回居住区,兰渝铁路的修建,有利于发展当地民族经济,改变民族地区封闭、落后的面貌,形成连接西南、西北的一条生命线,建成一条巴秦经济走廊。这对增强民族团结,保一方平安和维护西部地区政治稳定具有极为重要的作用。由于受交通落后的制约,特别是苦于缺乏铁路运输,兰渝铁路沿线的经济发展极为落后,在该线经过的25个县市区中,就有13个国定扶贫重点县,4个省级扶贫重点县。不少县农民人均纯收入不到2000元。但兰渝铁路沿线有丰富的农牧业资源,有色金属资源(铅锌矿)、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等。修建兰渝线,有利于开发沿线各种资源,将资源优势转化为经济优势,加快老、少、边、穷地区脱贫致富全面建设小康社会的步伐,有效地提高沿线人民的生活水平。

兰渝铁路北联兰新线、兰青线、包兰线、青藏线西宁地区至格尔木段,为西南地区增开了又一个北出口,南连渝怀线,与湘黔、京广、浙赣、黔桂、湘桂、黎湛线相接,与北上出川的宝成线、达成线形成X交叉,可构成我国铁路路上至西北、西南,下至华南、东南沿海的斜线大通道。同时,兰渝铁路可将黄河、长江连接起来,相当于在两大流域上游地区架起了又一座钢铁桥梁。尽快建设兰渝线,还有利于提高运力,巩固国防。西南西北两大区域仅有一条地质结构复杂,运能紧张的宝成铁路连接,且绕行多,时间长,两大区域的客货交流极易受此线北段的瓶颈制约,无形中增大了运输成本。据铁道部一院、二院测算,由成都经本线至甘肃兰州比经现有线路(宝成宝兰线)缩短里程139公里,节约时间近3个小时。由重庆经本线至兰州比经现有线路(渝蓉宝成宝兰线)缩短里程511公里,节省时间10小时。修建兰渝线,既可分流宝成线部分运量,打破该线路的瓶颈制约,减轻其运输负荷,又能缩短运输距离和时间,提高输送能力。而且兰渝线穿越中央军委确定的嘉陵江战备航道,通过兰青线还可于青藏铁路相连,对巩固西南边疆具有潜在的战略价值。

兰渝铁路也是渝新欧国际大通道的关键路段。蔡碧林解释,兰渝铁路通车之前渝新欧国际铁路大通道重庆至兰州段需借道襄渝、西康、陇海铁路线,兰渝铁路全线贯通后,直接从广元北上,直达兰州,让渝新欧通道全程运行时间由的16天缩短至15天。[11]

兰渝铁路作为国家确定的灾后重建先导性、支撑性基础设施项目之一,将为地震灾后重建和经济社会发展提供长期运力保证,充分体现了国家对沿线受灾地区恢复重建的坚定支持,必将鼓舞地震灾区人民加快重建的信心和决心。

区域路

2008年9月26日,横跨渝川甘三省市的交通大动脉兰渝铁路在兰州市开工建设。兰渝线在陇海线南面与宝成线在四川广元附近交叉,在四川南充与达成线交叉。它北连兰新线、兰新高铁、包兰线、兰青线及青藏线,南连渝黔线、渝怀线、渝利线,沟通长江流域与黄河流域,穿越西部资源富集区,横越一个中央直辖市(重庆)和两个西部省份(四川、甘肃),是西北到西南出海口距离短、便捷的通道。

兰渝铁路建成后,兰州与重庆、成都的铁路运输距离将由经陇海、宝成、西康等线路的1172公里和1466公里,分别缩短至836公里和820公里,客车运行时间由17.5小时和22小时缩短为7.5小时和6.5小时。经铁路部门初步测算,兰渝铁路建成后,兰州至重庆、成都的铁路运费将降低约三分之一,而时间缩短约三分之二,具有极大的经济社会效益。

兰渝铁路设计为国铁I级,双线电气化铁路,重庆至广元段客车速度目标值为200公里/小时,其余线路为160公里/小时,规划输送能力为客车50对/日,货运5000万吨/年。兰渝铁路是西北西南区际客货并重的便捷、快速、大能力的运输通道,这条重要交通干线的建成,有利于带动沿线地区社会经济发展,加快沿线人民脱贫致富、全面建设小康社会,有利于加强西南、西北联系,缩小时空差距。

兰渝铁路如果再从重庆经渝黔铁路延伸至贵州贵阳,再经贵广铁路终到达广东广州,扩充为兰广铁路,将形成一条连通西北、西南与珠三角的大动脉。而从兰州先到重庆,再经渝怀铁路延伸至怀化、邵阳、西渡、衡阳枢纽、赣州,终到达福建厦门,扩充为兰厦铁路,则将成为连通西北、西南与海峡两岸的通道。

兰渝铁路的建成通车不仅能够强化和完善西部区域铁路运输结构,大大缩短西北、西南地区间的运输距离及旅行时间,还能极大地改善兰州、陇南、广元、南充、重庆等地的交通区位,使沿线地区与西北、西南、华东、华南地区的联系更为紧密,形成南北联系顺畅,东攀西联方便,交通四通八达的优良交通运输环境。同时对沿线地区的矿产资源、旅游资源开发、城市发展和经济建设都将产生重大影响,有利于加快沿线老少边穷地区脱贫致富、全面建设小康社会的步伐,促进沿线区域经济进一步发展。

随着西部大开发战略的实施,中国将进一步加快西进步伐。从全国经济带布局看,除南北沿海经济带外,纵向经济带尚未形成体系,尤其是西北与西南地区之间缺乏便捷的联系通道,而兰渝铁路沿线地区正好具备沟通西北与西南的区位优势。兰渝线北联兰新线、兰青线、陇海线、包兰线、青藏线,为西南地区增开了两个北出口,南连渝怀线,与湘黔、京广、浙赣、黔桂、湘桂、黎湛线相接,与北上出川的宝成线、达成线形成X交叉,可构成我国铁路上至西北、西南,下至华南、东南沿海的斜线大通道。因此,构建兰渝铁路沿线经济带在21世纪中国国民经济发展过程中具有重要作用。

优化渝新欧重要一环

2013年8月3日,重庆地面温度高达40度。兰渝铁路重庆段的建设者们挥汗如雨,抓紧时间铺设铁轨。

兰渝铁路是优化渝新欧线路的重要一环。2015年,兰渝铁路建成通车后,渝新欧将取道于此,直达兰州,运行时间将缩短10个小时。

事实上,兰渝铁路通车的意义远远不止于此。

2012年8月28日,国务院批复了第五个新区――兰州新区。从地图上看,兰渝铁路就像一条丝带,串联起重庆两江新区和甘肃兰州新区。

兰州新区的设立,对重庆两江新区而言应该是一个好消息。从功能、产业布局而言,两者是互补关系。兰州新区可做能源基地、制造业基地;兰州新区有丰富的矿产、有色金属,这些原料正是重庆与两江新区所需要的。而重庆两江新区的高新技术、装备制造业、现代服务业,又能满足兰州新区的发展需求。

兰渝铁路将更加密切两个新区联系。两江新区乃至重庆的一些产业可以向兰州新区转移,以便腾出更多空间去承接沿海和国外转移来的产业。双方还可以联手推动物流大通道与窗口建设。

2015年中旬通到广元

兰渝铁路正线全长818.71公里,穿越甘肃、陕西、四川、重庆,将兰州到重庆的铁路运输距离缩短了近650公里,是连接重庆和西北地区的重要铁路干线。

届时,渝新欧铁路改走这条线路,运行时间将减少1天,同时结合霍尔果斯口岸的开放以及哈萨克斯坦境内铁路改造提速,整体运行时间可以再减少1天,从16天缩短为14天。

兰渝铁路在重庆市境内设有10个车站,分别是渭沱、合川、石子山、磨心坡、北碚、兴隆场、团结村、蔡家、井口和重庆北站。其中,合川和重庆北站为客运站,另外8个站均为货运站。

太原老房子改造装修

餐厅装修效果图

卧室装修

老房改造